散財日記＆バギー

今週はUPが遅れましたが落成モデルで安売りしているモノを買い集めました。

安いといって買い込んでいるのでしっかり散財していますが・・・・

散財日記、まずは2個入りの京商製のスポークホイル、1セット￥200ですがこれがけっこう良い感じです。タイヤはSOREX28R、インナーはヨコモの37Mです。けっこう気に入ったので3台分、買ってしまいました・・・・

こちらも京商の完成ボディ￥1,800です。GP用なので幅が200mmですがTRF415には良い感じです。特に安売りホイルと組合せで良い感じになりました。

日曜日はやはり飛行場でバギーです。簡易コースですが整備を続けています。

第1コーナーは接近戦です。

今日はドライコンディンションで土埃がけっこう上がりましたが車は埃だらけになりました。

飛行場なのでヒコーキともレースをしてみました・・・・まあウケねらいですが・・・・

バギーを走らせているとやはりモアスピードを追いたくなりますがもう少し今の状態で行きます。次はDB01を狙っていますがまだ先の話です・・・・

その前にFF03の方を予約しました。FFはF103に比べてフィーリングがかなり異なり楽しい走りが楽しめるのでやはり1台ゲットすることにしました。

TA03FとM05Pro

飛行機の方がほぼシーズンに突入なのでRCカーは飛行場でバギーばかりですがドリ車やツーリングカーも手を入れています。

まずはTT-01Dなんちゃって仕様かTA03F用にスーラジで特売していたSANWAのアンプを買ってみました。スイッチホルダーも付いていて使い勝手が良さそうです。

こちらがヤフオクでゲットしたTA03Fです。以前この車と全く同じモノを持っていましたがドナドナしてしまいました。このシャーシはドリ車にはまり役なのでゲットしました。ただ受信機はSANWAなので使えないしサーボは死んでいました・・・・

M05Proも再開しました。まずはサスアームの組立ですがスクリューピンを使わずにTL-01のサスシャフトを使います。
とりあえずRCメカの搭載を残してシャーシは完成ですが、このシャーシは色々と不満だらけです。一番の問題はやたら重い事、不必要と思われる構造が多く、部品数も多くこの設計はどうかと思います。またダンパーの取付け穴も妙に大きくてガタガタです。ピロボールタイプのダンパーに交換しないと解消ができそうもないですね。

サスシャフトを交換したのでアームの動きはスムーズになります。

HPI製のドリタイヤを組んで見ました。なかなか良い感じです。

このドリタイヤは回転方向があるので対象のものを組まないといけないのですが何故か対象方向のタイヤがはまりませんでした・・・・、色々とやっていたら変形したりメッキがはげたり・・・・、NG品となってしまいました・・・・

飛行場でバギー

今日はRCの飛行場でDF-02を走らせてきました。

飛行場はほとんどが芝なのでグリップはかなり良いです、即席のジャンプ台を作りパイロンの周りを周回レースしました。

やはりバギーは土埃を巻き上げてダイナミックな走りです。

こんなシーンばかりです・・・・

本日集まった車ですがタミヤに混じり京商車も来ました。

芝なのでグリップが良くて普通に走らせましたがジャンプでコケまくりました。京商のレーザーはジャンプで横転後シャーシが割れてしまいました。やはりタミヤ車は万人向けに丈夫に設計されています。買うならやはりタミヤ車ですね。この飛行場でもまだバギーが増殖しそうな感じです。

今日は雨なので・・・・

ヒコーキを飛ばしに行けなかったので普段あまり出来ない車に少し手を入れてみました。

まずはTRF415をブラシの23ターンからブラシレスに交換しました。落成モデルで特売していたオリオンの14ターンのコンボセットです。

ところでブラシレスでターン数でモーターの種類を区別するのはいかがなモノと思う、飛行機用のブラシレスはモーターは大きさやポール数が用途により多種になるのでターン数は意味をなさない。車用は

サイズとポール数が決まっていますがそれでも巻き線の太さやステーターのサイズであまり

意味が無いと思う。やはりK/V値の方が性能の指針になると思う。ちなみにこのモーターのK/V値は3920です。ギヤレシオを低くして当面5セルで走らせるつもりです。

モーターのアップですがブラシレスはなかなかカッチョ良いモーターが多いですがこのモーターもチタン色（？）で良い感じです。アンプのコネクタはまだタミヤですが撮影後ミニヨーロピアンに交換しました。

次にDF-02の組立ですがまずはデフですがフロントはセラミックグリス、リアはアンチウェアグリスをたっぷり塗ってボールデフ風の感触にこの車にも施しました。オプションはフルベアとアルミのプロペラシャフトを購入しました。サーボは手持ちであまり良い物が無かったのでやはりスーラジで特売していたJRのメタルギヤの普及型のデジタルサーボです。長年RCをやっていますがJRサーボは初めて買ってみました。

メインシャーシこそTT-01と少し形状が異なりますがサスアーム以外はほぼ同じです。ただオンロードよりもヘビーデューティーでベベルギヤやドライブシャフトが金属製になっています。

プロペラシャフトもしっかりカバーされていて防塵対策は高レベルです。

で、カラーリングも終わり完成です。ある程度TT-01と同じなので部品数が少なく組立てはすぐに終わりました。カラーリングも専用のマスキングシールが付属、さらにデカールもカットしてあるのでこちらも短時間に終わります。ただXBを購入してRCメカやモーターを交換したほうが個人的には良かったかな思います。

メカ積の様子ですがアンプはフタバのMC２３１、受信機もフタバのR123F40MHz、サーボはJRの金属ギヤのデジタル普及型、モーターはスーパーストックのタイプTZです。

ちなみに塗装はかなり失敗しました、とくにリヤウイングはメタメタです・・・・

ブラシレスモーターの他に落成モデルでミニのホイルがペアで￥200だったので2ペア、それとドリフト用にHPIのホイルを買ってみました。なかなかカッチョ良いホイルですが残念な事に2ペア買うのを忘れ1ペアしか買わなかったのでどうしようもありません・・・・

オフ車買って見ました・・・・

飛行機仲間と風が強くなって飛行機を飛ばせない解き様にバギーを買ってみました。

飛行場は堆石地なので砂場がけっこうあるのではバギーをはしらせには良い環境です。

TT-01地共通部品が多いのでこの車にしましたがこの内容では￥7,400は安いと思います。

こちらはドルフト用の塩ビパイプから切り出したタイヤとヨコモのホイルです。

タイヤの幅とホイルの幅があっていないのでどうしものか思案中です。

大量の・・・・

インナーとホイルですがヤフオクでゲットしました。少し大量すぎて間違いなく使いきれません・・・・

それにしても熱心にレース活動しいる人はこんな感じで使うのかと思うとため息　( ´Д｀)=3　が出ます。飛行機のF3Aのカテゴリーではエンジン機は燃料の消費がハンパではありませんが電動機は消費するもがなく1年間特に購入するものが無い場合もあります。

後はタイヤですがこちらはショップで新品を購入するしかありませんが・・・・

今日は整備の日

今日は風が強くなると言う予報だったので飛行機の方はお休みにしてRCカーの整備と飛行機の製作をしました。飛行機の製作はあまり進まなかったけどRCカーの方はけっこう手が入った。

TT-０１Rを買ったので今までのTT-01はドリフト仕様にする事にしました、と言ってもタイヤをタミヤのスーパードリフトタイヤ、モーターをやはりタミヤのスーパーストックのTZ、アンプはFutabaのMC230に交換しただけですがこの車はデフロックにするとリアが制御できなくなってしまうのでギヤデフにアンチウェアグリスをたっぷり塗った物を入れています。フロントはキヤデフにキットに付いてきたややねばいグリスを塗りました。これで様子を見ますがダンパーがフリクションタイプですがいずれオイルタイプに交換してみようと思います。

RCカー用に使っている充電器ですが飛行機に使っていた物のお下がりです。出力が180Wしかないので飛行機には容量不足ですがRCカーには十分すぎるほどです。ちなみにRCカーには50Wもあればとくに困る事はありません、この充電器は充電も放電もクーリングファンがほとんど回る事が無く余裕です。デルタピークの設定も出来るの充電量が任意に設定できます。今日は中古バッテリーの容量をチェックしてみました。

バッテリーもニッケル水素の中古のバラセルを少しヤフオクで落札してみました。パックはあまり良いものが無いので高容量タイプが多いバラセルにしてみました。昔の様にレースに出る訳ではないのでこれで十分に楽しめます。

今日はTRF４１５も少し手を入れてみました。外観はそのままですがボディピンを作り直して取り外しが楽に出来るようにしました。

受信機が２７MHzが付いていたので40MHzのFutabaのR133Fに交換しました。バッテリーコネクタも3.5mmのミニヨーロピアンに交換です。タミヤのスパーストックのType-RRというモーターが付いていますが6セルで良く回ります。5セルでも良い感じですが5セルは車の構造状コネクタの取り出しを改造しないと搭載できないので当面はこの組合せで走らせようと思います。

天気が悪くなった時はインドアサーキットに走らせに行ってこようと思います。