大量の・・・・

インナーとホイルですがヤフオクでゲットしました。少し大量すぎて間違いなく使いきれません・・・・

それにしても熱心にレース活動しいる人はこんな感じで使うのかと思うとため息　( ´Д｀)=3　が出ます。飛行機のF3Aのカテゴリーではエンジン機は燃料の消費がハンパではありませんが電動機は消費するもがなく1年間特に購入するものが無い場合もあります。

後はタイヤですがこちらはショップで新品を購入するしかありませんが・・・・

今日は整備の日

今日は風が強くなると言う予報だったので飛行機の方はお休みにしてRCカーの整備と飛行機の製作をしました。飛行機の製作はあまり進まなかったけどRCカーの方はけっこう手が入った。

TT-０１Rを買ったので今までのTT-01はドリフト仕様にする事にしました、と言ってもタイヤをタミヤのスーパードリフトタイヤ、モーターをやはりタミヤのスーパーストックのTZ、アンプはFutabaのMC230に交換しただけですがこの車はデフロックにするとリアが制御できなくなってしまうのでギヤデフにアンチウェアグリスをたっぷり塗った物を入れています。フロントはキヤデフにキットに付いてきたややねばいグリスを塗りました。これで様子を見ますがダンパーがフリクションタイプですがいずれオイルタイプに交換してみようと思います。

RCカー用に使っている充電器ですが飛行機に使っていた物のお下がりです。出力が180Wしかないので飛行機には容量不足ですがRCカーには十分すぎるほどです。ちなみにRCカーには50Wもあればとくに困る事はありません、この充電器は充電も放電もクーリングファンがほとんど回る事が無く余裕です。デルタピークの設定も出来るの充電量が任意に設定できます。今日は中古バッテリーの容量をチェックしてみました。

バッテリーもニッケル水素の中古のバラセルを少しヤフオクで落札してみました。パックはあまり良いものが無いので高容量タイプが多いバラセルにしてみました。昔の様にレースに出る訳ではないのでこれで十分に楽しめます。

今日はTRF４１５も少し手を入れてみました。外観はそのままですがボディピンを作り直して取り外しが楽に出来るようにしました。

受信機が２７MHzが付いていたので40MHzのFutabaのR133Fに交換しました。バッテリーコネクタも3.5mmのミニヨーロピアンに交換です。タミヤのスパーストックのType-RRというモーターが付いていますが6セルで良く回ります。5セルでも良い感じですが5セルは車の構造状コネクタの取り出しを改造しないと搭載できないので当面はこの組合せで走らせようと思います。

天気が悪くなった時はインドアサーキットに走らせに行ってこようと思います。

ハカルンジャー

今はドリフトがトレンドですが古い人間なのでやはりグリップ走行がしっくりきます。きれいなラインでラップしているとけっこう楽しくなってきます。そんな時は良いラップタイムも出ていると思いその目安にはやはりラップカウンターがあると便利です。

やっとこさハカルンジャーをヤフオクで落札することができました。この製品は以前のRCカー仲間が開発した物でけっこう便利です。次回の走行会でさっそく使ってみたいと思います。